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| Datum |
Aktion |
Aufwand |
Summe |
| 10.11.01 |
Höhenleitwerk bügeln
So nun geht's mit dem Rumpf los. Ich fange mit dem Leitwerk an. Das ist
mit an kniffeligsten, da hier nicht nur starke Krümmungen auftreten,
sondern auch die Spalten zwischen den Rudern und dem Leitwerk.
Nachdem ich die Verspannung wieder abgeschraubt habe, ist ein Folienstück
zu zuschneiden. Auflegen und dann losbügeln.
Es wird wieder mit Zug und Wärme um den Randbogen herumgebügelt.
An den Scharnieren die Folie mit der Schere einschneiden und durch den
Spalt ziehen. Dann die Rundungen über den Scharnieren festbügeln und auf
der Rückseite die durchgezogenen Folienteile ebenfalls festbügeln. Die
überstehende Folie über den Scharnieren abschneiden und dann noch einmal
nachbügeln.
Das Ergebnis ist perfekt.
Ich habe 4 mal 45 Minuten für die 4 Flächen des Höhenleitwerkes
gebraucht.
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3h |
176h |
| 15.11.01 |
Seitenleitwerk bügeln
Auch hier sind diverse Krümmungen, gar nicht so leicht. Am Rand erst
festbügeln bevor die Folie auf der gesamten Fläche erhitzt wird,
und damit die Spannung erhält sich vollständig glatt zu ziehen. Wirklich
kniffelig ist hier die negative Krümmung am Übergang vom Rumpfrücken
zum Seitenleitwerk. Ich habe die Folie auf der gegenüberliegenden Seite
etwas eingeschnitten, damit sie sich fast vollständig um die Nasenleiste
des Seitenleitwerkes herumlegen läßt.
Die Falten im vorderen Bereich habe ich mit etwas mehr Hitze problemlos
weggebügelt. Die Folie ist wirklich sehr anpassungsfähig.
 Hier
das fertige Ergebnis mit der wieder eingeschraubten Verspannung. Alles
spiegelglatt ohne Fältchen und was für mich das wichtigste ist, OHNE
GESTANK nach Lösungsmitteln. Halt 'ne saubere Sache!
 Für
das Seitenleitwerk mit Ruder habe ich ebenfalls 3h gebraucht. |
3h |
179h |
| 22.11.01 |
Höhenruder bügeln
Jetzt wird der Kniffeligkeit noch eins draufgesetzt!
Das Höhenruder ist nämlich sehr beweglich. Das Höhenruderservo ist ja
extrem schnell und daher ist die Übersetzung im Getriebe des Servos sehr
gering. Es setzt ohne Stromzufuhr fast keine Kraft der bewegenden Kraft am
Ruder entgegen.
Das bedeutet, daß beim Ziehen die Abstützung der Finger, die die Folie
ziehen, immer auf dem Höhenruder liegt. Im unteren Bild kann man die
Einkerbungen meiner Fingernägel im weichen Balsa des Ruderkernbrettchens
sehen. Das macht aber gar nichts, da das Kernbrettchen später nicht mehr sichtbar
ist.
Jetzt folgen die üblichen Prozeduren, und hier dann auch die
Ergebnisse:
Die Folie ist nach dem Umbügeln wirklich krutzelig geworden. Das macht
mal wieder gar nichts, da dieses Stücke weggeschnitten werden!
Die Oberseite ist natürlich auch perfekt geworden. Hier sind auch die
Ausschnitte im Bereich der Scharniere zu sehen.
 Die
Bauaufwendungen sind gleich wie beim Höhenleitwerk: 3h. |
3h |
182h |
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