17. Teil

Datum	Aktion	Aufwand	Summe
10.02.02	Bespannung der Rumpfseiten Nun kommt ein schwieriger Arbeitsgang: Das Bebügeln der Rumpfseite. Hier habe ich mit einem Stück Folie gearbeitet, damit die Seitenwand schön aussieht, ohne Stöße. Aber ich muß höllisch aufpassen, damit keine Falten eingebügelt werden. Auch bei der Handhabung muß man besonders acht geben, damit nicht zu viele Knicke in die Folie hineinfabriziert werden. Hier bin ich schon fast fertig Für jede Seite habe ich ca. 1h benötigt. Das Bügeln im Bereich des Seitenruders ist dabei sehr kniffelig gewesen, und hat sehr viel Zeit benötigt.	2h	186h
21.02.02	Bespannung der beiden Fahrwerke Die beiden Fahrwerke sind nicht sehr schwer zu bügeln. Wichtig hierbei sind gute Vorarbeiten. Unter Umständen mit Balsaholz an den Drähten auffüttern und eben schleifen. Dann ist das Bügeln um so leichter. Der Spalt zwischen Rumpf und Fahrwerk wird später mit dem lackierten Kunststoffteil aus dem Baukasten abgedeckt. Für den ersten Probeflug werde ich aber ein wenig rotes Isolierband einfach darüberkleben.	1h	187h
21.02.02	Anlenkung des Seitenruders Nachdem ich eine Rumpfseite fertig gebügelt hatte, ist der Durchbruch für das Seitenruderanlenkseil dran gewesen. Auf der nicht bebügelten Seite habe ich genau den Punkt ermittelt, wo das noch montierte Anlenkseil die noch nicht vorhandene Folie durchstoßen würde. Diese Position habe ich dann mit einem Stückchen Stahldraht auf die bebügelte Seite übertragen (druchstoßen). Dieses kleine Loch habe ich mit einem kreisförmigen Stück Folie verstärkt. Dann wurde der Lötkolben eingeschürt und vorsichtig mit wenig Kraft (ca.300 Grad) ein Loch in die Folie geschmolzen. Das ist nicht nur schön rund, es ist auch am Rand durch die Folienschmelze verstärkt. So jetzt noch ein Tipp: Anlenkpunkte des Seitenruders Im Baukasten liegt ein Seitenruderhebel bei der meinen Anforderungen nicht gerecht wird. Hätte ich diesen Hebel verwendet, so wären die Anlenkpunkte hinter der Drehachse des Seitenruders. Da die Anlenkpunkte des Servohebels auf der Drehachse liegen, wird beim Auslenken des Seitenruders das äußere Seil schlaff. Das gefällt mir nicht, und deshalb habe ich einen neuen Hebel mit nach vorne verlegten (in die Drehachse) Anlenkpunkten aus Pertinax ausgeschnitten. Ich habe gleich zwei Stück gemacht und aufeinandergeklebt. Nicht damit der Hebel mehr hält, sondern damit der Schäkel nicht hoch und runter rutscht. Bei der ersten Pitts habe ich dort aus Bowdenzugkunststoffrohr Unterlegzylinder gebastelt. Das war aber eine elendige Fummelei beim Zusammenbauen. Mit dieser Lösung gehts dann Ruck Zuck. Der Anlenkpunkt liegt genau in auf Höhe der Drehachse.	0h	187h
21.02.02	Bespannung des Rumpfes Und weiter geht es mit dem Rumpf. Der hintere Teil ist nun fertig. Bleibt noch der Rest vorne. Jetzt geht es mit Riesenschritten zum Ende.	1h	188h

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Stand: 31. Oktober 2010