19. Teil

Datum	Aktion	Aufwand	Summe
26.04.02	Windschutzscheibe Nach dem Ausschneiden der Windschutzscheibe aus dem kompletten Haubenteil habe ich die Vertiefungen (oder Erhebungen je nach Betrachtungsweise) abgeklebt. Die zu lackierenden Bereiche befinden sich dann innen auf der Windschutzscheibe. Ergebnis nach dem Lackieren: Jetzt müssen noch die Löcher für die vielen Schrauben gebohrt werden. Die genauen Positionen habe ich mit einem Geodreieck und einem Blatt Kästchenpapier ermittelt und dann gebohrt. Die Windschutzscheibe wird dann auf die Cockpitverkleidung geschraubt. Die Schrauben bekommen dann noch ein 'Gegenlager' mit einem kleinen Sperrholzklötzchen.	2h	192h
27.04.02	Montage der Cockpitverkleidung Lange habe ich hin und her überlegt: Wie befestige ich die Cockpitverkleidung. Silikon, Kontaktkleber, Sekundenkleber oder Schrauben? Meine favorisierte Lösung : Schrauben und doppelseitiges Klebeband! Für die Schrauben werden 1,5mm Löcher in das GFK Teil und dem darunter liegenden Holz gebohrt. Im forderen Bereich und an den Seiten hinten habe ich zusätzlich doppelseitiges Klebeband unterlegt. Dadurch kommt eine erstklassige Verbindung zu Stande, die wirklich was hält. Nun können von der Verkleidung auch Kräfte aufgenommen und in das hintere Rumpfteil übertragen werden. Und weiter geht die Bohrerei. Insgesamt habe ich 56 Schrauben in Verkleidung und Frontscheibenbefestigung geschraubt. Hier das Ergebnis der Cockpitverkleidung: Und zum Schluß noch die Umrandung mit dem Neopren Kraftstoffschlauch, damit der Pilot sich nicht verletzt ;-) Derzeit ist meine Pitts offen, da der Pilot noch einen gelben Schal bekommt. Mal sehen ob der auch im Fahrtwind flattert. Das wäre perfekt.	4h	196h
27.04.02	Streben fertig stellen Die Streben müssen in den Übergängen mit Balsaresten aufgefüttert werden, damit die Ansätze dort nicht so hart werden. Hier ist das erste Ergebnis: Das Bügeln geschieht dann auch wieder mit kleinen Stücken Folie (Reste). Das ist auch mit den viele Krümmungen leichter zu bewältigen. Natürlich darf die eindeutige Kennzeichnung nicht fehlen (link unten z.B.)	6h	202h
28.04.02	Die Pitts zum Transport vorbereitet Ich habe unten mal die Teile zum Transportieren zusammengestellt: - Rumpf - 2 Flügel - 2 Flügelstreben - Päckchen Schrauben - Sender (nicht mit abgebildet) - Spritkanister (nicht mit abgebildet) - Werkzeugbox (nicht mit abgebildet) Und dann kann es zu Testen gehen! Demnächst auf diesem Kanal ;-) Nach dem Wiegen mit Piloten und Motorhaube war ich auch zu frieden: 8,7 kg zeigte die Digitalwaage. Meine alte Pitts wog 9,5kg. Also 800g leichter gebaut. Ich bin gespannt auf die ersten Flugversuche. Ich werde auch hier darüber bericheten.	0h	202h
28.04.02	Montage des Piloten Der Pilot besteht aus Latex und hat ein Gesicht bemalt bekommen. Der Kopf ist mit dem Oberkörper bereits verklebt (Uhu Alleskleber) worden. Zum besseren Halt bekommt der Pilot innen ein Balsavierkant verpasst, damit der Kopf nicht wegfliegt. Ein kopfloser Pilot verursacht bestimmt wieder einen Absturz! ;-) Die Aquarium Filterwatte sorgt dann dafür, dass die Figur nicht einfällt. Das Ganze habe ich dann auf eine 2mm Balsagrundplatte geklebt.	2h	204h

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Stand: 31. Oktober 2010