4. Teil
Home Nach oben Impressum

 

 

Datum Aktion Aufwand Summe
20.02.01

Querruder
Nun werden die Querruder des unteren Flügels aufgebaut. Das geht erstaunlich schnell, da nur mit Sekundenkleber gearbeitet wird.
Also Bauplan mit Frischhaltefolie abdecken und die Querrudernasenleiste exakt nach Plan fest positionieren. Auf die abgeschnittenen Rippenendstücke und den Balsafrästeilen die Rippenaufleimer anbringen und dann auch gleich an die Nasenleiste kleben.

Im ersten Moment habe ich die Stabilität bezweifelt. Wenn aber alle Teile zusammengefügt sind, wird die ganze Sache erstaunlich fest. Und mit der Bügelfolie kommt dann noch mehr Stabilität hinein.


Dann noch die Ausschnitte für die Ruderhörner anbringen und diese dann mit Epoxi einkleben. Ich habe die Einheit vor dem Einschneiden in das Balsaholz zusammengeschraubt, damit es auch richtig stramm sitzt und paßt.
Der noch freie Anschluß auf der linken Seite trägt später die Verbindungstange zum oberen Flügel. Der Anlenkhebel ist für das Foto zur falschen Seite hin gekippt.


Hier nun ein fertiges Querruder. Es wird dann komplett zugeschliffen, damit es in die zugehörige Hohlkehle des Flügels paßt. An den Enden werden dann noch die Bohrungen für das Lagerröhrchen angebracht. Nach dem Einpassen und Einkleben der Röhrchen und anpassen des Querrudergestänges ist der Flügel nun fertig. Erstaunlicherweise hat das ganze System Servo, Schub-/Zugstangen, Anleckhebel und Ruderhörner kein, ich wiederhole, kein Spiel. Und trotzdem ist die Anlenkung total leichtgängig.

5h 46h
26.02.01

Querruderanlenkung
So die Querruder sind nun auch eingebaut und angelenkt.


Auf dem oberen Foto wird der Durchbruch an der Oberseite des unteren Flügels gezeigt. Hier wird später die Verbindungsstange zum oberen Querruder eingehängt.

6h 52h
28.02.01

Übersicht
Jetzt ist der untere Flügel bis auf die Schleifarbeiten an Nasenleiste und Randbogen fertig. Das untere Bild zeigt den Flügel im eingebauten Zustand. Der Rumpfübergang ist ebenfalls schon eingebaut und verschliffen.


Hier noch einmal einen Blick von oben in den Rumpf. Ganz unten im Flügel ist auch das Querruderservo zu erkennen. Die Diagonalstreben werden zu einem späteren Bauzeitpunkt noch herausgebrochen. Sie dienen nur zur vorläufigen Stabilisierung.

2h 54h
26.02.01

Zwischendurch ist auch bereits das Höhenleitwerk fertig geworden.

4h 58h
01.03.01

Schwinggummis der Motoraufhängung
Da bei Montage des Motors der Schalldämpfer am Motorspant anliegt, habe ich aus Abfallsperrholz 3mm Unterlegscheiben gesägt und so für den richtigen Abstand gesorgt. Das ist auch für meine spezielle Aluspinnerscheibe notwendig, die eine Nut für ein Anreißband besitzt. Das werde ich aber später noch genauer zeigen!

1h 59h
05.03.01

Hier ist der obere Flügel mit beiden Querruderanlenkungen zu sehen.


Die beiden mittleren Rippen habe ich aufgeschnitten und entsprechend dem notwendigen Platz für das Servo versetzt. Die einzelnen Rippenteile habe ich dann mit 2mm Restbalsa verkastet, da das Servo sich beim Antrieb des Gestänges noch bewegt hat. Die untere Beplankung hat dann in den Endlagen des Servos nachgegeben. Auch habe ich hier wieder einen durchgehenden Stahldraht für die Querruderanlenkung genommen. Die Rippendurchbrüche in der Nähe des Servos müssen erheblich größer sein als die anderen Durchbrüche, damit die Servobewegungen nicht begrenzt werden.

5h 64h
 

Home ] Baukasteninhalt ] Baufortschritt ]

Stand: 31. Oktober 2010